当初、お値段が手頃な汎用のもの（若い頃世話になったRAZOとかLONZAとか）も、一応検討してみましたが…。
よくある、見た目はアルミペダルだけど、実はゴムのグリップがついている（またはゴムのグリップを自分で取り付ける）タイプは×。
B、Cのペダルが、バーリング加工（滑り止め）がされていて、Aペダルはバーリング加工なしで細かいアクセルワークができるもののなかからチョイスという感じです（スージースポーツの製品とかは、Aペダルまでバーリング加工してありますが、Aペダルの引っかかり感は、個人的にはあまり好みではありません）。
汎用品でも、私が望む機能を満たすペダルはありましたが、細かいデザインが今ひとつと感じました。
質感や見た目（シンプルで飽きが来ないデザイン）が良いこと、取り付けに穴開け加工等が不要なことなどを総合して、ジムニーでは定番のAPIOのペダルに。
まあまあ値は張りますが、この商品なら納得です。
選べる色が多いことも理由のひとつでした。私はインテリアのアクセントカラーをイエローで統一するつもりなので、「APIOが黄色いペダルをリリースしてくれないかなぁ」なんて思ってたら、タイミングよくリリースしてくれました。
というわけで新色のイエローアルマイトをチョイス。
ギヤのシンクロナイザが弱い旧車に長く乗っていたせいで、ヒール＆トゥやダブルクラッチなどのペダルワークが身体に染みついてしまっているのですが（ジムニーでダブルクラッチはまったく不要ですが）、ヒール＆トゥがやりやすくなりました。純正のちっちゃいペダルでヒール＆トゥはできなかったので。
B、Cペダルの引っ掛かり具合、Aペダルの滑り具合も、ほどよい感じです。
不満な点はふたつ。
実物を手に取ったとき、私がネットで見て想像していた色とは違うと感じました。イエローというより、明るめの金といいますか、黄色よりだいぶ明るい感じ。
それと、半年くらいで、端の方の塗装が剥げてきました。高い製品のわりにヤレが早いのがガッカリです。
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